Давненько я нічого не писав під своїм улюбленим тегом. А тут нагода така: відкрив для себе цікавий сайт zadolba.li, де офісний планктон скаржиться на «тупих клієнтів», як «задовбали». Напевно, я не єдиний буду, хто, читаючи ці опуси, доходить висновку, що тупі насправді ніразу ні клієнти. Ну, ось наприклад, симптоматична цитата:
«Наш офис занимает одно крыло первого этажа жилого здания. Кроме нас, по периметру дома натыкана туева хуча разных контор — от детских центров до охранных агентств.
Большинство клиентов ходит, чёрт бы их побрал, устанавливать-переустанавливать домофоны. Компания эта сидит в самом конце здания, дальше всех от подъездных путей и остановок. По 10–20 раз в день я объясняла клиентам этой фирмы, чтоб им пусто было, где сидят эти дятлы-домофонщики.
После яркой и образной ругани эти деятели под нашей табличкой повесили свою, чтобы вроде как понятно было, с надписью «Строймастер-домофон, каб. 11–13» и ма-а-аленькой стрелочкой. Теперь я бегаю по офису и отлавливаю жаждущих сдать неработающую «таблетку».
Писала уже «ДОМОФОНЫ НЕ СТАВИМ» — заходит, спрашивают, где ставят.
«ДОМОФОНОВ НЕТ!» — спрашивают, когда завезут...
«ДОМОФОНЫ ТАМ →» — стрелку не видят и идут всё равно к нам.
»
Очевидно ж, що клієнти ходять не в ту контору не тому, що їм хочеться подратувати бідного офісного планктона, а тому, що в цьому офісному центрі, як і в усіх радянських установах, відсутня будь-яка навігація. Себто, замість того, щоб посидіти і подумати, як зробити такі стрілочки, щоб ніхто більше не приходив «не туди», планктон звинувачує «поганих клієнтів» у тому, що вони його «задовбують». Цікаво, чи має цей планктон телепатичні здібності і завжди знаходить потрібні двері в незнайомому будинку?
Взагалі, я не дуже розумію, чому це так складно — підказати, де ставлять домофони? Задовбує? Чому, наприклад, мєн
тів у Португалії не задовбує пояснювати дорогу бідним туристам, це ж не їх основна робота? Чому, коли я заблукав в Гаазі і зайшов у перший-ліпший магазин, продавцю не ліньки було відшукати серед усіх товарів мапу Гааги тільки для того, щоб показати мені на ній дорогу? Чому пані в центрі туристичної інформації в Амстердамі не задовбалася пояснити п’яному румуну англійською мовою, де знаходиться Євролайнз (це було складно, бо румун не знав англійської, а та пані, відповідно, румунської)? Словом, це риторичні питання: чому ми не хочемо бути людьми, але вимагаємо цього від інших?
Електронна бюрократіяБюрократія менше задовбує, коли вона автоматизована. На днях я залишив на сайті Укрзалізниці питання про те, чому продаж квитків через інтернет зроблено через жопу? І, що ви думаєте, за тиждень прийшла відповідь:
Шановний, Юрко !
На ваше звернення вiд 19.09.2009 17:36:26 надано вiдповiдь:
Укрзалiзниця планує впровадження оформлення електронних проїзних
документiв на початку 2010 року. Пасажир зможе через iнтернет оформити
квиток, надрукувати його на принтерi i з ним прийти до поїзда. Пiсля
контролю провiдником вагона дiйсностi пред’явленого квитка, Ви зможете
здiйснити поїздку. На першому етапi оформлення електронного квитка буде
здiйснюватись у вагони Укрзалiзницi при прямуваннi по територiї України.
Отож, ще трохи, і про стояння в чергах у касу можна буде забути — +1 в карму до Укрзалізниці: з усіх державних контор це, напевно, одна з найпрогресивніших. А ще тепер на сайті
bus.com.ua можна купити квиток на будь-який автобус по Україні та сплатити за нього карткою. За додаткову комісію, бгагага, не думали ж ви, що потрапили до казки? Інтерфейс цього сайту, як і раніше, доступний лише на великом и могучем, а от назви станцій з міркувань політкоректності можна шукати лише солов’їною.
У Польщі ніби як з 2010 року органи публічної адміністрації будуть зобов’язані вирішувати більшість справ громадян через інтернет. Не розумію, чого цього не зроблено досі: це ж вигідно і громадянам (не треба стояти в чергах), і чиновникам (не треба псувати нерви спілкуванням з розлюченими громадянами, що стоять у чергах). Перепоною для цього є зокрема підпис: у Польщі ніби як існує щось таке як «електронний підпис», але його треба купувати за якісь гроші, тому ніхто цим не користується. Отож, маємо парадокс: можна заповнити на сайті купу формочок, але потім їх все одно треба роздруковувати й підписувати ручкою і ставити «мокру печатку». А між іншим, підробити звичайний підпис значно легше, ніж електронний: для цього не треба мати ніяких спеціальних знань. Щоправда, всі документи можна також надіслати поштою, що не вимагає стояння в чергах, але де факто це продовжує розгляд справи десь на місяць мінімум, тож не є вигідним.
Тим часом, як державні контори не поспішають спрощувати людям життя, це в Речі Посполитій роблять банки: вже зараз за всі операції у відділенні банку беруть досить велику комісію та рекомендують людям користуватися інтернет-банкінгом, де комісії нема. Деякі банки (наприклад, M-Bank) взагалі не мають відділень: всі операції, які вимагають особистого підпису клієнта, робляться через кур’єра.
Всяке різнеЗалізнична компанія PKP вчергове відіжгла: вона буде давати 25% знижку на купівлю наступного квитка тим пасажирам, яким не пощастило знаходитися в експресі (потяг IC), що запізнився на понад годину. Нагадаю, що потяги IC є найшвидшими і найдорожчими в Польщі, а суто теоретично запізнюватися вони не повнні (практично запізнюються хвилин на 10–15 на 3-годинній трасі Краків–Варшава). Щось типу «отруїсь у нашій ресторації та отримай однразову 50% знижку на всі страви», бгагага.
Нещодавно до мене в гості приїздила моя мама. Знаючи тупість ужендасів у посольстві, я нафігачив у запрошенні сцилку на конкретну статтю в Угоді між Україною та ЄС, яка дозволяє мені запросити своїх найближчих родичів писемним, написаним на коліні, запрошенням, не затвердженим жодним польським органом влади (у випадку неродичів треба у воєводській адміністрації місяць робити запрошення). Відповідно, в консулаті зайвих питань не задавали і візу дали (майже) без проблем (не рахуючи совкової тьоті, яка не знала, де у них в консульстві знаходиться факс, але то інша історія). На кордоні ігнорант-паспортист штамп поставив, але сказав, що це запрошення недійсне, бо я маю прожити в Польщі 5 років. Бля, який це треба мати рівень IQ, щоб не знати навіть тих кілька простих законів, виконання яких ти контролюєш? Утім, українські прикордонники ще менше знають закони, так що...
А, і ще: колись абсолютно усі польські супермаркети видавали пакети безкоштовно. Ну, тобто це були звичайні целофанові «реклямувки», але достатньо місткі, кількох вистачало, щоб донести все додому. Але потім порахували, скільки поляки цих пакетів щороку викидають, і виявилось настільки дох...я, що екологи підняли бучу. З того часу супермаркети почали лавочку згортати: рік тому шведська IKEA замінила всі пакети на паперові і платні. Потім усі інші супермаркети зробили всі пакети платними. До останнього тримався мій улюблений Lewiatan, але й він тепер бере за пакети гроші. Утім, вартість польських пакетів смішна порівняно з українськими: щось типу від кількох до кількадесяти українських копійок. Це не совок ніразу, я це підтримую (сам безкоштовні пакети раніше брав, але не викидав їх), просто до слова згадалося.
І про мавп на дорозі: я, звісно, не водій, але з моїх спостережень випливає, що їх у Кракові навіть більше, ніж в столичному місті Києві. Наприклад, тут не модно пропускати пішоходів на зебрі, тут модно у пробках не тримати дистанції, блокувати перехрестя і пішохідні переходи і, нарешті, паркуватися на тротуарі так, щоб пішоходи не могли пройти. І це все незважаючи на високі штрафи та неберущу хабарі поліцію: більшість водіїв безкарні, бо мєнтів не поставиш на кожному перехресті, а записи з камер (там, де вони є) юзаються лише як доказ під час ДТП. Які, до речі, можна спостерігати досить часто. Один мій друг їхав якось лівою смугою з метою, ясен перець, повернути ліворуч. І тут уже перед світлофором, коли змінювати смугу заборонено, якесь чмо згадало, що йому теж треба ліворуч повертати, й просто перед носом в мого друга вскочив з правої смуги на ліву. У друга було два варіанти: або натиснути на гальма і впилятися тому чму в зад, або спробувати вирулити праворуч, що він і зробив, але при цьому пошкодив інший автомобіль. Чмо, звісно, не зупинилося, і не подякувало за те, що йому не розбили авто, і ще й у свідченнях написало свою власну версію подій. Поліція виявилася людяною, і порадило другові наступного разу впердолюватися в зад і забути про людяність. Хз, що там скаже суд, бо камер на перехресті не виявилось. Свідками, до речі, теж ніхто не схотів бути.
До речі, цікаво, чому в Польщі під час ДТП всі учасники зобов’язані з’їхати на узбіччя або тротуар, а в Україні вони стоять на місці, блокуючи смугу та створюючи пробки?
Яка країна, такі й терактиТерактів у Речі Посполитій зроду не було, через що поляки дуже комплексують, заздрячи Сполученим Штатам. Тому в польській поліції існує антитерористичний підрозділ (brygada antyterrorystyczna), що займається приблизно тим, чим український «Беркут»: затримує злочинців. Одного разу «антитерористи» переплутали будинок, де ці злочинці мали знаходитися, і зайшли в хату до якихось пенсіонерів. Антитерорист застрелив їхнього пса та вдарив бабусю прикла́дом автомата, коли вона намагалася запротестувати. Були суди та скандал у ЗМІ.
Ну іще періодично хтось дзвонить в поліцію і повідомляє про бомбу. Зазвичай на вокзалі або в торговельних центрах. Тоді вокзал або цей торговельний центр зачиняють на кілька годин і шукають цю бомбу з саперами. Одного разу хтось подзвонив і сказав, що бомба знаходиться на вокзалі, але не сказав, на якому. Поліція подумала, що закривати всі вокзали в Польщі було б еее... зажирно, і тому методом наукового тику було закрито і обшукано лише вокзали в трьох маленьких містечках. У Кракові нещодавно теж хтось подзвонив і сказав, що бомба лежить в торговельному центрі. Закрили лише два в місті, методом тику.
Весело, словом.